(注：坠机事件有又新的进展，但航空航天器对可靠性的要求是丝毫不能放松)

       据今日俄罗斯电视台7月31日报道，俄罗斯一架苏-35S战斗机因发动机出现故障而在远东地区坠毁，飞行员安全弹射并被救起，战斗机则坠入了鄂霍次克海。这次坠毁应该算是苏35S战机装备俄空军以来首次坠毁，毕竟作为全球公认最强的四代+++战机，苏35S从诞生以来就颇受全球关注，特别是此前我国在已有歼20的基础上，依然进口了24架苏35S战机，更是让外界对苏35S的强大性能表现持续痴迷之中。

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    苏35S战机之所以能够被全球公认为最强四代半战机，主要原因就在于，苏35S强大的空战格斗和远程截击能力比同类型战机强大的多，就算是和五代隐身战机相比，除了隐身性能不占优势和超音速巡航能力薄弱外，剩下的很多方面都堪称“最强没有之一”，特别是其强大的空战超机动格斗能力更是秒杀同类所有机型和部分五代战机，所以这也是国际上普遍将其公认为最强五代战机的原因所在。

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    具体来说的话，苏35S虽然整机气动布局上沿袭了苏27平台，但是得益于对整机结构布局的重新设计加强，苏35无论是从整体结构强度还是气动优化等方面都得到了全新升级，而苏27战机优秀的中央升力体+翼身融合设计使得其不光升力系数高、超音速飞行阻力小，更重要的是其采用的超静不稳定气动设计，再加上两台117S三维矢量发动机的加持下，117S发动机不仅推力更大、使得整机的推重比更大，加速性更快，同时117S发动机加装的三维矢量喷口更使得苏35S战机拥有更强和更为复杂的超机动飞行能力，更使得其在大迎角下依然拥有其他战机所不具备的飞行姿态控制实力，可以做出包括眼镜蛇、钟摆、落叶飘等超机动飞行动作出来。

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    苏27时代虽然采用的翼身融合设计使得其机翼内部拥有较强的内部载油能力，但是因为苏27S战机的机翼结构设计存在先天强度不足，并不能实现更大的内部一体化油箱设计和设置更多的重载武器挂点，所以苏27家族普遍存在机翼内部载油量有限和重载挂点数量不足的问题。

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    全新设计机身结构的苏35S对机翼进行了强化设计，不仅修改了内部整体结构设计、使用了更多的复合材料来保证足够强度的同时，还修改了机翼整体剖面设计，采用了高低高剖面气动设计，使得机翼内部的空间更大，内部载油量也更高，而这一修改也使得苏35S的机翼下重载武器挂点数量增多的同时，内部一体化油箱设计也使得其作战半径达到1500公里以上，具备更大范围的战区机动作战能力、更强的战场纵深作战实力。

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    同时在航电系统上苏35S的升级幅度也很大，最明显的就是苏35S采用了俄罗斯最新研制的雪豹E机载无源相控阵雷达和更先进的座舱航电系统，同时加装的多种机载设备也使得苏35S的战场感知、制导能力更强。值得一提的是相比大多数战机采用的机载有源相控阵雷达而言，苏35S采用的雪豹E无源相控阵雷达虽然在雷达收发器数量上相比有源存在先天不足的缺点，但是无源雷达天生具备的波束集中扫描能力，也使得其相比有源雷达在保证超过300公里以上探测距离的同时，单是在搜索模式下，不集中波束也能有200公里的搜索距离，对付隐身目标的发现距离也可以超过100公里以上，也就是说苏35S装备的雪豹E雷达虽然整体上相比有源雷达不是很先进，但是从细节来说，在发现五代隐身战机能力上，却能够做到超视距发现和超视距攻击的优势。        

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    综合来说，苏35S战机在自身实力上绝对超越现有的其他非隐身战机，就算是和五代隐身战机相比除了在隐身能力和超音速巡航等方面存在先天性差距外，剩下的超机动格斗能力一点也不比五代隐身战机弱，甚至比有些五代隐身战机的空战格斗更强，这也是为什么苏35S会被公认为“全球最强四代半”战机的原因所在。而现如今俄空军一架苏35S在远东地区坠毁，其实很正常，毕竟战机飞行事故坠毁在每个国家都是家常便饭的事情，相反

    苏35S的飞行坠毁，反倒是说明一个问题就是俄罗斯一直在有意加强远东地区的军力部署，同时在面对西方国家的围追堵截之下，俄罗斯并没有真的受损，实力还是比较强大的。

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